12月11日，我国轿车工业协会（简称“中汽协”）举行交流会，发布了最新数据。2025年11月，我国轿车月度产值初次超越350万辆，创前史上最新的记载。今年前11个月，我国轿车产销量均超越3100万辆，同比增加均超越10%。

  新能源轿车方面，中汽协多个方面数据显现，2025年1至11月，我国新能源轿车产销量均挨近1500万辆，同比增加均超越30%。出口方面，轿车出口231.5万辆，同比增加超越100%。

  中汽协有关担任这个的人说，11月，我国轿车产销连续杰出体现。企业抢抓方针窗口期，出产供应仍然坚持较快节奏，在高基数基础上，产销环比、同比均完结增加，轿车体现微弱，轿车出口较快增加。展望2025年全年，轿车内需商场在方针组合效应推进下有用改进，新动能加速开释，对外贸易出现出较好耐性，轿车产销量全年有望再创前史新高。

  依据中汽协计算，11月，我国轿车产销别离完结353.2万辆和342.9万辆，环比别离增加5.1%和3.2%，同比别离增加2.8%和3.4%。1—11月，轿车产销累计完结3123.1万辆和3112.7万辆，同比别离增加11.9%和11.4%。

  在乘用车方面，11月，我国乘用车产销别离完结314.4万辆和303.7万辆，环比别离增加5%和2.6%，同比别离增加1.1%和1.2%。1—11月，乘用车产销累计完结2738.8万辆和2725.6万辆，同比别离增加12%和11.5%。在乘用车首要种类中，与2024年同期相比，四大类乘用车种类产销均呈不同程度增加，其间穿插型乘用车产销增速最为明显。

  11月，我国商用车产销别离完结38.8万辆和39.2万辆，环比别离增加6.6%和8.6%，同比别离增加18.6%和24.4%。1—11月，商用车产销累计完结384.3万辆和387万辆，同比别离增加11.6%和10.4%。在商用车首要种类中，与2024年同期相比，客车和卡车产销均呈两位数增加。

  新能源轿车方面，依据中汽协计算，11月，中轿车产销别离完结188万辆和182.3万辆，环比别离增加6.1%和6.2%，同比别离增加20%和20.6%，新能源轿车浸透率（新能源轿车新车销量到达轿车新车总销量占比）到达53.2%。在新能源轿车首要种类中，三大类新能源轿车种类产销环比、同比均呈不同程度增加。

  1—11月，中轿车产销累计完结1490.7万辆和1478万辆，同比别离增加31.4%和31.2%，新能源轿车浸透率为47.5%。在新能源轿车首要种类中，与2024年同期相比，燃料电池轿车产销呈不同程度下降，其他两大类新能源轿车种类产销呈不同程度增加。

  在企业集中度方面，1—11月，我国新能源轿车销量排名前十五位的集团销量算计为1407.2万辆，同比增加32.6%，占新能源轿车出售总量的95.2%，高于2024年同期1个百分点。

  中汽协多个方面数据显现，1—11月，轿车销量排名前十位的企业（集团）共出售2618.4万辆，占轿车出售总量的84.1%。在轿车销量排名前十位企业中，与2024年同期相比，东风公司和广汽集团销量呈不同程度下降，其他企业销量均呈不同程度增加。

  在轿车出口方面，依据中汽协计算，11月，我国轿车出口72.8万辆，环比增加9.3%，同比增加48.5%，本月出口量为前史上初次超越70万辆。2025年1—11月，轿车出口634.3万辆，同比增加18.7%。

  在新能源轿车出口方面，依据中汽协计算，11月，我国新能源轿车出口30万辆，环比增加17.3%，同比增加2.6倍。其间，新能源乘用车出口29.4万辆，环比增加17.7%，同比增加2.8倍；新能源商用车出口0.7万辆，环比增加4.2%，同比增加41%。2025年1—11月，新能源轿车出口231.5万辆，同比增加1倍。其间，新能源乘用车出口223.8万辆，同比增加1倍；新能源商用车出口7.7万辆，同比增加1.2倍。

  重点企业出口方面，中汽协介绍，整车出口前十企业中，九家企业出口完结正增加。11月，整车出口前十企业中，奇瑞出口量达13.7万辆，同比增加30.3%，占总出口量的18.8%。与2024年同期相比，比亚迪出口增速最明显，出口达13.2万辆，同比增加3.3倍。2025年1—11月，整车出口前十企业中，奇瑞出口量达119.9万辆，同比增加14.7%，占总出口量的18.9%。与2024年同期相比，出口增速最明显，出口达92.1万辆，同比增加1.5倍。

  “2025年国内车市零售累计增速出现阶段性特征：1—2月累计增加1.2%，3—6月增速攀升至15%，7—9月增速回落至6%左右徜徉，10—11月进一步进入偏低区间，全体走势根本符合年头‘前低中高后平’的预判。”乘联会秘书长崔东树剖析以为，在免税及补助方针的有力支撑下，2025年车市完结超预期增加，但另一方面2026年车市增加面对较大压力。从职业后续开展看，2025年年底不用过度透支下一年的增加潜力。